Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вова,подвесь одно колесо-этого хватит.Машина будет стоять на месте.Вруби передачу(2ую можно),залесь и послушай.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Точно! Можно же и одно! Спасибо, буду пробовать!

_________________
Ford Escort 1996 г.в 1.3 карб. хэтч. 5 дверей

Проверку с поднятием колеса так и не сделал, но когда залез под машину увидел что протекает сальник штока выбора передач и сальник полуоси!Так как не помнил какое масло в коробке решил его полностью поменять!При замене выяснил что масла в коробке оставалось литра 2 или около этого!После всех замен гул прекратился! Сам менять сальники не стал( незнаю как!) меняли в автосервисе!Когда меняли сальник полуоси выявили ее люфт! Подскажите что может быть причиной люфта?

_________________
Ford Escort 1996 г.в 1.3 карб. хэтч. 5 дверей

Причиной люфта полуоси может быть начавшийся износ ШРУСа.
Смотря какой люфт, продольный, поперечный. И где именно люфтит, в самом ШРУСе или на шлицах. Как сильно люфтит.

В Эскорте всегда где-нибудь , что-нибудь стучит и что-нибудь люфтит :(

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Люфт поперечный и не сильно большой! А какой люфт показывает износ шруса? Продольный или поперечный?

_________________
Ford Escort 1996 г.в 1.3 карб. хэтч. 5 дверей

Продольный должен быть. Это движение по шлицам, т.е изменение длины полуоси (нужно при работе подвески).
А поперечного в идеале быть не должно. Но где тот идеал у Эскорта. Там все люфтимт и все стучит Иначе, это не Форд.

Износ наружных ШРУСов определяется по характерному пощелкиванию, хрусту при медленном движении с вывернутыми колесами.
Износ внутренних - по стукам, щелчкам, хрусту при начале прямолинейного движения. Но и визуально, подергав за полуось вблизи ШРУСа вверх-вниз. Маленький люфт можно терпеть.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо! Продольный люфт погляжу!

_________________
Ford Escort 1996 г.в 1.3 карб. хэтч. 5 дверей

Сама полуось (палка) должна двигаться продольно внутри "гранаты", Это изменение длины полуоси необходимо для работы подвески.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Понял

_________________
Ford Escort 1996 г.в 1.3 карб. хэтч. 5 дверей

А если постукивает на ходу (чем быстрее, тем чаще) и при нулевых, малых и средних отклонениях руля влево? (Если вправо, то замолкает)

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

Может тут найдешь ответ http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... 2%EE%F0%E0

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо за ссылку, но у меня стучит на ровной дороге.

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

немного не в тему но про гул под капотом. )))
на холодную - все нормально. как только проеду км 20 - немного гудит. как оказалось гудит ремень на приводе насоса ГУРа при мальшем повороте руля. как будто масло нагрелось и стало более жидким и поэтому насос немного напрягается...
вопрос: смена масла в ГУРе поможет, или нет?

_________________
Эскорт 98г. (ZETEC 1.6)

У меня то же самое, меняю рычаги, резинки стаба, рулевые тяги и наконечники.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.