|
всем здравствуйте.первый escort 1,3 1991 моновпрыск 5 дв. хэтчбэк был куплен с пробегом 200000 км из германии.авто попалось в хорошем состоянии сразу вкладывать денег не пришлось,только устал промывать движок,масло видимо не меняли тысяч 30-40.езжу много,поэтому тысяч через 15 поставил газ,хотя и на 95 бензине расход был неплохой 5,5-трасса;8-город.газ поставил итальянский lovato,баллон тороидальный(вместо запаски).расход газа около 7 трасса,9 город.тяга у этого двигателя и так не выдающаяся так что на газу ощутимо хуже не стало.за 4 года проехал 110 тысяч.за 1 год по сказочным латвийским дорогам убил 3 из 4 амортизаторов,поставил газовые bilstein больше про них думать было не надо.машина стала ощутимо жестче,сперва раздражало,потом привык понравилось.кстати при замене было весьма похоже,что на escorte стояли оригинальные заводские амортизаторы,которые честно отслужили 11 лет в германии и умерли за год по нашим дорогам,хотя я езжу довольно аккуратно.через 2 зимы прогнило днище и пороги порваривал,хватило еще на одну зиму потом опять вылезла ржавчина.проехав 50 тысяч на газе поменял ремкомплект газового редуктора,хотя как оказалось и старые резинки были еще вполне живые,видимо потому что до переключения на газ всегда прогревал на бензине.за все время с газом не было никаких проблем,только пару раз заезжал на регулировку смеси.двигатель изначально подъедал масло примерно грамм 200 на 1000 км,поменял маслосьемные колпачки ничего не изменилось плюнул и продолжил доливать.за 4 года машина подвела только 2 раза глюк один и тот же:при смене температуры с + на - начинают сами закрываться двери(центральный замок).1 раз пришлось ехать за 100 км за запасным ключом дело было зимой двери заблокировались,когда включил утром погреть и вышел на минуту.пока ездил за ключами под машиной весь снег растаял.2 раз примерно тоже самое(сам дурак),только по причине крайней озлобленности открывал ломом заднюю дверь потом пришлось менять,все равно нижняя кромка двери сгнила.раз в год приходилось менять все передние сайлент-блоки да один раз тормозные диски.к моменту продажи машина все еще была в хорошем состоянии,только прилично подгнила.поскольку escort за свои деньги показал себя отличной машиной вопрос о марке новой машины не стоял стал искать escort только с мотором помощнее и универсал.искал целенаправленно немецкой сборки и последнего года выпуска(в германии).посмотрев около 20 машин констатировал,что все уже убитые,а ни времени ни желания ездить все время по сервисам не было.решил уже плюнуть и стал посматривать в сторону фокуса,но все-таки нашел что хотел:escort 1998 1,8 zetek универсал из швейцарии с пробегом 160000 км.привыкнув к халяве на 1.3 на новом стал напрягать расход 11 по городу хотя он столько и должен жрать по паспорту.стал ездить экономичнее получилось около 10-10,5 по городу.поскольку с нашими ценами на бензин это все равно не устраивало пришлось созреть на газовый впрыск-850 eur.поставил,езжу доволен.расход в городе-12 газа,9-трасса.по трассе должно быть меньше,но у машины изначально глюк в городе расход паспортный,на трассе больше все равно на газе или бензине.диагностика ничего не показывает,все вроде исправно,а играть в лотерею с заменой воздухомеров,мозгов и т.п. не хочется,так как можно все поменять и ничего не изменится.поскольку езжу больше по городу плюнул и расслабился на эту тему.езда на газовом впрыске очень нравится,едет лучше чем на бензине тише и мягче.единственное зазоры в свечах сделал 0,5 так на газе лучше.если кто-то почерпнет что-то полезное буду рад.будут вопросы пишите заранее извиняюсь что не смогу ответить быстро очень мало свободного времени
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
у меня форд аналогичный 1.6i zetec 16кл. расход по городу 8-8,5л. по трассе при скорости 140 - 6.5 литра. при 160 - 7,5 литра.