Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот такая история: выставил метки ГРМ(бегунок на первый цилиндр,метку шестерни на метку крышки блока, 3-ю метку к сожалению не знаю)завелся мой форд, поработал поработал, и заглох, потом провер еще раз метки , выставил, опять завелся, заглох, маслал маслал не заводится, потом опять выставил метки, завелся, и заглох... так раз 5 попробовал!!! В чем дело кто знает?
И расскажите пожалуйста поподробнее про метки эти ГРМ! Как их правильно выставить. поподробнее если можно.

_________________
Ford Eskort 88 Хэтчбэк 1.4 Больше ничего не знаю!

Причём тут бегунок???
На CVH метка распреда находится слева(точка-ямка на головке под шестернёй распреда) а на шестерне стрелка внутри круглой дырки шестерни распреда.

Метка колена находится на шестерне ремня на колене и помоему сверху над шестенёй риска или точка, точно не помню!

Ты главное если с метками намудришь - то клапанам твоим - ТРЕНДЕЦ!

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Смотри здесь, в разделе онлайнового мануала http://ford-escort.5go.ru/html/3_1_3_1.htm
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ny kak pri4yom? Begunok v tramblyore dolzhen zhe 4yotko smotret' na 1 cilindr!
Кто нить может обэяснить почему метки сбиваются?

_________________
Ford Eskort 88 Хэтчбэк 1.4 Больше ничего не знаю!

ПОТОМУШТО МЕТКА НЕ НА БЕГУНКЕ!!! ЕГО МОЖНО ПОСТАВИТЬ ПЛЮС МИНУС ДВА ЗУБА НА РЕМНЕ!!!
ЧИТАЙ И СТАВЬ КАК ПОЛАГАЕТСЯ - МЕТКИ НА БОШКЕ И НА ШКИВАХ РЕМНЯ ГРМ!

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Раз уже полез и переставлял, то надо сделать все сначала и правильно, как написано и показано в мануале. Т.Е. сначала надо выставить фазы газораспределения ( метки на шкиве коленвала и на шкиве распреда, как написано !). Потом посмотреть уже на бегунок. Бегунок по другому или неправильно вставить невозможно. Там так сделана вилка, которая входит в пазы распредвала, что трамблер не поставить даже повернув на 180 град. Все продумано давно инженерами. Это не ВАЗомашина, где шлицы на хвостовике трамблера.
Потом поворачивая по немногу трамблер вправо-влево выставишь зажигание. Для начала совмести метку на голове блока и на корпусе трамблера.
И не путайте, господа, такие понятия, как фазы газораспределения (метки на шкивах) и момент зажигания, это две большие разницы (с).
Фазы газораспределения выставляются по ВМТ, а момент зажигания с опережением на 8-12 градусов до ВМТ.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Выставил метку коленчатого вала, посмотрел на метку распредвала, не совпадает на один зубец, что просто тупо перекинуть ремень? На один зубец? а тромлер уже до конца повернут, крутитиь некуда.

_________________
Ford Eskort 88 Хэтчбэк 1.4 Больше ничего не знаю!

Помоему лучше обратиться в сервис.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

+1 !
В данном случае это самое разумное решение. Любой моторист сделает правильно.

Потому, что метки на шкивах могут совпасть при такте сжатия как в первом, так и в четвертом цилиндре. Или я чото путаю? На ТАЗах вроде, такое наблюдалось.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Нет. На то они и метки что положение единственно правильное. Но данному человеку лучше в сервис :wink:

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

А если в городе нет порядочных мотористов? Что мне делать? форд на свалку?
Вообщем вот так ситуация обстаит, выставил на обоих шкивах метки, у меня до этого человечек ропался переставил ремень ГРМ на один зубец, вообщем выставляю метки на обоих шкивах( распед и коленвалах) и бегунок на первый цилиндр выставляю, ( а то он на 1 см где-то отклоняется, если на один зубец перекидываю ремень ГРМ) машинка заводится с пол оборота, работает где-то 1-2 мин потом все, глохнет и не разбудешь, только если опять на место метки не переставить , потом все опять заводится , и глохнет. Модераторы подскажите.

_________________
Ford Eskort 88 Хэтчбэк 1.4 Больше ничего не знаю!

У тебя, случайно, шпонки не сорвало на валах? :wink: И еще за один оборот коленчатого вала (360 градусов) распред вал поворачивается на 180 градусов. :D

_________________
Escort 1991г 1,6EFI; Opel Astra G 2000г X17DTL

Дык, и я о том же (двумя постами выше :D ), только другими словами :wink: (про первый и четвертый цилиндр :wink: ).

Хотя, трамблер то по другому никак не вставить

А вот, крышку трамблера если развернуть на 180 град., то вроде все также , но не так. Бегунок уже будет смотреть мимо провода первого цилиндра. Даже если провода переставить с учетом порядка работы цилиндров.
Крышка там не симметричная, однако :wink: А обозначений по номерам проводов на крышке нет.
Вот и надо хорошо смотреть , куда точно направлен бегунок в конце такта сжатия в первом цилиндре при правильно выставленных метках на шкивах колена и траспреда.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

вот вы про градусы шоворили, так метки то выставляю по распредвалу, а не по коленвалу, и поэтому я немножко не понял, что мне с градусами делать...
И вообще чего мне делать, просто крашку трамблера развернуть? щас попробую!

_________________
Ford Eskort 88 Хэтчбэк 1.4 Больше ничего не знаю!

+1, тут все четко, я когда полез тоже думал что могут и так и эдак, а тут все четко
автор, ты че к трамблеру привезался?у тебя CVH выставляй две метки, на распреде, и на колене и ВСЕ.

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый