Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот хочу перебрать движку как дешевле хочу расточить блок шлифонуть колено всё промыть все сальнички прокладочки поменять Вот вопрос скока стоит поршнивая с кольцами и сальничками и прокладочками на двигло 1,3 1983 года. может кто делал капиталку как дешевле. Подскажите. какие поршня брать оригинал или можно чтонибуть другое.

поршневую AE ИЛИ MAHLE

_________________
машины бывают немецкие и стиральные;)

А движка у тя кокая?

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

Не знаю сколько у вас стоят запчасти но на движку 1.4 поршневая мне обошлась 5000 тыс\руб вкладыши коренные + шатунные 2000 тыс руб прокладки + колпачки+сальники еще где-то 1500 итого 8500
Кстати вопрос по поршням мне привезли поршни у которых взъем больше чем у стандартных что от етого измениться увеличиться мощность или останеться как и была???

судя по году у него cvh
на 1.3 хер чо найдешь, покрайней мере я искал не нашел, поршневую я имею ввиду, тоесть найдешь, но не более чем номинал. Ремонтные поршни , кольца...если только очень за дорого. Если действительно не найдешь, то делай гильзовку блока под то, что есть...

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Если есть возможность то стоит подойти к токарям и предложить выточить поршня. На халтуру они частенько соглашаются. Качество выше,а цены ниже.

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

Представил себе те поршня....

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Чёто вспомнил Михаила Задорнова и его рассказ о том как у немца мерседес сломался в России и наши ему из дерева выточили нужные детали...

Хотя впрочем смотря какие токоря ... и на каком заводе :wink:

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Токоря же их и тонким слоем олова покроют ))))))))

Я мож тоже не в кассу спрошу - Какие ремонтные размеры на ЦВХ?

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Ещё один МЕГАФЛУДЕР в нашем огороде , такой шутки я ещё не слышал .
Молодец,Ванька- наш человек!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Зря смеешься. У меня на работе коллега есть, так вот говорил, что когда он работал на карбюраторном заводе, был там мужичок один. Бригадир. Он поршня точил. Правда не на простом станочке в гараже, а в цеху этого карбюраторного. Да и не только на токарном, но и еще на нескольких станках (включая какие-то там весы - забыл название). И говорит зачетные поршня получались для тазиков (тогда машин-то других и не было). Так что в каждой шутке есть доля.... =)))))))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Смех смехам, а когда поршеньки стоят денег иле чего хуже не достать вот тогда и задумаешься. В свое время когда народ занимающийся мото-кроссом стали себе привозить ямах и др, кроссовки.А поршней не достать, вот тогда дядьки и брались точь. Блага у них был доступ в токарно фрезерные цеха и они были на много рукастей нас.

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

Здорова. У меня Эскорт 1,3 JPA 1984 г.
Я четыре года назад делал себе капиталку.
Сначала разобрал и увидел что коленвал и все вкладыши еще живые, а вот с поршневий беда.
Замерил все размеры и посоветовался с токарем.
Вышло вот что: купил гильзы от ВАЗа размер 79,00.мне их токарь по длине чуток отрезал и расточил до моего размера 79,94. при этом гильзы он точил-подгонял под мои старые поршня! Кольца чтоб не нарушать условия трения поставил тоже ВАЗовские 80.00. пришлось только натфилем немного их стачить до нужного зазора. все отлично подошло. Притер клапана, поменял маслосъемные колпачки, Ремень ГРМ, все прокладки(купил турецкие комплект 500 р.). сальники не трогал хотя они с прокладками были в комплекте.
Частичная копиталка закончилась.
И вышла у меня компрессия не 9,5 как в книге, а 11,4.
Бензин масло не жрет, масло не гонит, тяга отличная.
Сейчас готовлюсь к новой капиталке. Компрессия не изменилась, а
вот вкладыши надо менять и менять распредвал.
Вкладыши от 9-ки станут, а дальше видно будет как разберу.
Удачного ремонта!
кстати есть вопрос, ты ходовую перебирал?
Где что брал?

_________________
Ford escort 1.3 JPA 1984
ВАЗ 21099 1999 г. 2,2
Тойота Марк 2 1999г. 2,0
Форд был и останится!!!

Тебя чтото конкретное интересует?
Менял подшипники, пружины, амик, так по мелочевки.
Беру у Славика на фучика в 48 павильон. Есть телефон если нада....

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

То в книге написано 9,5 про степень сжатия (величина отвлеченная и не имеет единицы измерения), т.е. отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, величина постоянная. А компрессия это давление в камере сгорания при поршне в В.М.Т., меряется компрессометром и выражается в кг силы/кв.см или в бар.
Для твоего двигла хорошая компрессия должна быть 13 и выше кг/кв.см . 11.4 тоже нельзя сказать, что плохо.
Компрессия ориентировочно должна быть = степень сжатия х 1,3.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.