речь про внешние размеры, определяющие класс автомобиля

А когда соберусь менять приору, то однозначно на японца, скорее всего тойоту. лучшие автомобили у них, но это мое мнение
Всех с праздниками

Я думаю, сейчас, когда уже 15 лет прошло, как сняли с пр-ва Эскорт, любая наша машина из современного автопрома (наполовину уже - буржуйского) его сможет заткнуть за пояс по любым параметрам. Время не стоит на месте, и тут ни чего не поделаешь...
Эскорт остался в прошлом, в 20-м веке, как бы мы не старались его сохранить.
Сейчас бы я ,может быть, предпочёл бы Ларгус :



Как сказал Скотт Фицджеральд : " Так мы и пытаемся плыть вперед, борясь с течением, а оно все сносит и сносит наши суденышки обратно в прошлое."

хонду бери, она меньше скурвилась

Это по каким таким всем параметрам современный ВАЗ заткнёт за пояс эскорта? Подвеска у эскорта практически на современном уровне и если установить хорошие стойки не стандарт то по удержанию авто на трассе форд уделает любой ВАЗ с такими же амортами. Экстерьер и качество пластика у ВАЗ ни как не улучшилось со времён СССР и через 150000км. всё тарахтит и отваливается(я это говорю как пользователь), а старый форд тихенький и комфортный. Единственное по чём сейчас ваз лучше так это по динамике из за своих более современных двигателей.

Когда вы ставите на эскорт китайские пружины и газовые дешевые амортеры - странно удивляться, что он будет жесткий. Когда вашей печке 25 лет - конечно она будет загажена дешевым таслом, который заливали все предшественники. Почему у вас все гремело - это или вас спрашивать, или опять же предшественников, что такое они делали с салоном. Почему вам летом в эскортах было жарко я вообще не понимаю, моторный щит был насквозь что ли?