Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Задаю вопрос на своем любимом форуме, так как на форуме по Фокусам меня отшили
Ситуация такая, мерял компрессию на сервисе, намеряли 9.6 на всех горшках. Средние показатели для этого мотора 11-12 атм. Максимальные примерно 13. Что значит эта моя цифра? Колечкам капут или нагар на клапанах, а может все в порядке? Из жидкостей жрет только бензин, как прорва Не чадит. При нормальной манере езды хватит на пару лет или лучше разобрать посмотреть состояние, поделитесь своими мыслями.
Мотор восьмиклапанный, объемом 2 литра, наследник CVH.

я бы пока не трогал, это тот случай когда "на пару лет", а бензина могет жрать (да и "прорва" - это сколько?? какие условия и какая манера езды?) совсем по иным причинам

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Прорва - это примерно 12 -13 литров на автомате что по городу, что по трассе. У некоторых в 10 укладывается по городу, а по трассе 6-7(хотя могут и польстить). Езжу нормально, Могу и газку ввалить. Хотя, может это нормально для такого мотора. И еще, не едет более 140, хоть ужмись, как в стену упирается. Но тут дело скорее в сеточке на бензонасосе(у 99 из 100 американских Фокусов, и не только) они засраны. Двигатель чисто американский, на него нет ничего, написано только 87 лить(это 92 по нашему).
Забыл сказать, ошибок нет в мозге.

ну для автомата, 2 литров - 12-13 в городе - нормуль

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Буду надеяться. Дело в том, что у меня нет никакой документации, по которой нужно смотреть такие данные, как расход. А на Фокусовском форуме расход по книжке тоже никто не знает. Да и вообще, некоторые данные, которые хочется знать точно, беру на том форуме "из уст в уста".

часто на тематических форумах описываемый расход является позицией не реальной, а субъективной, захотел человек измерить его - ездит, мерит, но подсознательно меняет стиль вождения, ибо хочет, чтобы его машинка была экономичной (ну не купил же он какашко, не лох же право), вот и получаются хорошие циферьки (это не трогая даже вопроса точности измерения) - которые не стыдно другим огласить, еще вариант - просто по жизни человек спокойно и правильно ездит, либо в городе живет с неинтенсивным движением, либо по маршруту свободному всегда ездит, погода теплая у них круглый год, бензин покупает хороший и дорогой, движок еще свежий/с капиталки.ю усовершенствовано что-то, кондей отключен и ремень снят... да мало ли чего может быть - а другие потом смотрят на эти циферьки и локти себе кусают, да и данные производителя - те еще цифры, прибавляй к ним 2-3 литра и езди спокойно - ибо криминала нет

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Спасибо за ответ! А то опыта с такими машинами нет никакого, мне все кажется, так или не так, сломано или походит. С расходом понятно. Буду теперь с сетками насоса разбираться.

компрессию можно попробовать вернуть раскоксовкой, дешево и не так чтобы очень сердито

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Observer
Буду углубляться в тему
В эскорт-клубе там много написано!

про раскоксовку писали в разделе автохимия

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Родя
Я может чего не понимаю, но двухлитровый, 8-клапанный мотор на американских фокусах, это ж SPI?
Откуда там 11-12 атм.?

Engine — 2.0L SPI
General Specifications

Item Specification
Displacement 2.0 Liters (121 CD)
Number of cylinders 4
Bore and stroke 84.8 mm x 88 mm
Firing order 1-3-4-2
Oil pressure (hot 2000 rpm) 240 kPa -450 kPa
Drive belt tension 178 N-311 N
Compression ratio 9.35:±0.25
Coolant capacity 5.0-5.8 Liters

_________________
ВАЗ 2123
Хороший… Плохой… Главное - у кого ружье. (с)

Romax@
Абсолютно верно.
Это вероятно степень сжатия, а не компрессия. Хотя, не уверен. На фокусовском форуме у большинства 11-12 атм.

Откапиталил голову - заменил седла клапанов, клапаны, колпачки, все притер, компрессия около 13 стала.

чего стоило по деньгам и времени?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Observer
Изготовление и замена седел+ притирка - 8800р за 8 штук, комплект верхних прокладок с колпачками (аджуса) 2500р, клапана - не оригинал(Clevite) 600р х 8 шт, работа в сервисе 12000р. Масло (моторкрафт 5w20) около 800р, антифриз - не помню.
Дохрена цены конские на американские запчасти, особенно оригинал!

Делали около 20 дней, из них 15 - ждал запчасти.