Сегодня нельзя в другом городе без авто на прокат. Ведь, даже если в командировке или на отдыхе, очень не удобно ездить на городском транспорте. Сейчас фирмы, занимающиеся автоарендой - это не редкость. Автопарк таких компаний весьма разнообразен, он может дать в аренду автомобиль, который подойдёт Вам по рангу и Ваш бюджет не уменьшится на много. А время Вашего пребывания за рулём сегодня тоже можно выбирать только Вам, а можно вообще арендовать автомобиль уже с водителем. Фирма расскажет обо всех своих услугах с радостью сама, и в любое время дня и ночи. Точки автоаренды, с недавнего времени начали работать 24 часа. Поэтому каждый клиент - это праздник для фирмы. Для каждой фирмы важны – индивидуальный подход и полностью учет интересов любого заказчика.
Как говорят фирмы, при оформлении договора автоаренды, требуется лишь водительское удостоверение. Все документы оформляются очень быстро!
В этом разделе размещён каталог компаний, занимающихся автоарендой. Как белый, так и чёрный список этих компаний будет постоянно пополняться, сюда будут заноситься новые компании. Также имеется возможность ознакомиться с условиями аренды автомобилей и современными ценами аренды авто. Можно будет узнать о том, что необходимо для того, чтобы взять автомобиль в аренду, сравнить тарифы на аренду авто в разных городах. Можно прочитать последние новости о возможности аренды автомобиля онлайн. Также сравнить услуги некоторых компаний, прочесть об аренде автомобилей в России и за рубежом статьи. И узнать и получить консультации, при необходимости от онлайн-консультантов заинтересовавших компаний.
Компания Турбийон Авто
Компания Турбийон Авто предлагает широкий спектр транспортных услуг:
I. Аренда автомобилей с водителем, в том числе:
• аренда представительских автомобилей (Мерседес S221L и Лексус LS460L);
• аренда легковых автомобилей БИЗНЕС и ЭКОНОМ КЛАССА (Мерседес E211, Ford Focus II и Mitsibishi Lancer);
• долгосрочная аренда автомобиля (обслуживание корпоративных клиентов);
• аренда автомобиля на свадьбу (торжество, юбилей);
• аренда микроавтобусов и лимузинов.
II. Аренда авто без водителя (прокат машин).
III. Курьерские услуги.
Все авто фирмы адаптированы к поездкам в российских условиях и находятся в отличном состоянии!
Попытки создать в России компании, занимающиеся прокатом автомобилей, предпринимались начиная с шестидесятых годов прошлого века, но только около пяти лет назад прокат автомобилей принял характер настоящей индустрии, с высокими ежегодными темпами роста и обширными перспективами развития в будущем. Сегодня потребителю равно доступны как «ВАЗ» напрокат, так и лимузин.
Надо сказать, что сейчас основной объем (около девяноста процентов) рынка проката авто без водителя или же с водителем территориально приходится на Москву и московскую область. Это и неудивительно. Однако специалисты прогнозируют в будущем децентрализацию рынка, то есть распространение бизнеса и на иные регионы страны, помимо центрального. Именно здесь и находится огромный потенциал рынка аренды машин без водителя.
Еще одна характерная черта развития рынка – это возможный экстенсивный характер развития. Иными словами, активный рост и развитие в центральном регионе сейчас уже закончены, крупные и средние прокатные компании заняли свои рыночные ниши, распределив между собой основные сегменты потребления услуг проката, то есть корпоративные заказы, бизнес-класс и компакт-класс. Вновь возникающим компаниям по прокату отечественных авто или же зарубежных авто приходится применять единственно возможную в такой ситуации эффективную стратегию: демпинг цен.
Появление на рынке низких цен новообразованных компаний ведет к снижению общего качества обслуживания и меняет структуру рынка. Фактически происходит передел клиентов, поскольку не секрет, что при выборе прокатной компании большинство клиентов руководствуются соотношением «цена / качество обслуживания». Жесткая конкуренция порождает более выгодные для клиентов предложения: к примеру, прокат авто без залога.
Характерными чертами рынка проката автомобилей в России являются также соответствие спроса предложению в бизнес и компакт классах. Этот сегмент рынка занят в основном представителями крупных зарубежных прокатных сетей, а также значительным количеством небольших прокатных компаний.
Ещё одна прискорбная особенность проката автомобилей в России – это почти полное отсутствие доходов от туристического сегмента проката автомобилей. Если в мире он составляет до пятидесяти процентов доходов прокатных компаний, то в России – всего около пяти.
Если говорить о российском рынке проката автомобилей, то он значительно отличается от рынка проката авто Европы. К примеру, почти полностью отсутствуют клиенты в туристическом сегменте, в то время как за рубежом этот сегмент приносит компаниям, занимающимся прокатом автомобилей, самые большие доходы – практически пятьдесят процентов от всех поступлений с автоаренды. Впрочем, это далеко не единственная особенность проката автомобилей в российских условиях. Активно развиваться прокат автомобилей в России начал сравнительно недавно, поэтому пока что прокатный бизнес носит ярко выраженный централизованный характер: большая часть услуг по прокату автомобилей предлагается жителям и гостям столицы, а в регионах прокат авто развит значительно слабее.
Но это фактор скорее положительный, предвещающий скорое развитие рынка. К примеру, уже сейчас наметилась тенденция роста спроса на прокат автомобилей, особенно прокат спортивных авто, со стороны частных лиц. В то время, как темпы роста заказов со стороны корпоративных клиентов замедляются, спрос на услуги в нижнем ценовом сегменте развивается весьма динамично. Намечается и развитие такой отрасли проката авто, как прокат грузовых авто. Спрос на эту специфичную услугу также возрастает в последнее время.
Если говорить о ценовом факторе проката авто, цены на эту услугу в значительной мере зависят от типа автомобиля, который желает взять напрокат клиент. В значительной мере развитие проката авто в России осложняет не ценовой фактор, а слабо развитая прокатная инфраструктура. Помимо собственно слабой структурированности рынка проката, тормозит развитие и отсутствие культуры потребления подобных услуг. Зачастую потенциальные клиенты прокатных контор предпочитают переплачивать за такси, чем брать машину напрокат.
Впрочем, исходя из современного состояния прокатной инфраструктуры, это и неудивительно. Прокатных пунктов мало, а расположены они зачастую очень неудобно. Кроме того, со сдачей взятого напрокат автомобиля может возникнуть проблема, опять же из-за малочисленности и неудобного расположения прокатных пунктов.
Негативно сказываются на работе прокатных компаний и ненадежность клиентов, из-за которой наличествует высокий риск угона автомобилей и ущерба, нанесенного им. Играет свою роль и традиционное пренебрежение рекламными средствами.