Блог пользователя sasha1

Вчера поменял стойки передние, поставил каяба,масленые
, прокатился работают очень хорошо, мягко, теперь не раскачиваеит, и машина идет ровно, даже жена сегодня шла 120 не боясь.Цена стойки 2780 рэ.

Сегодня снимал рейку, так как у меня был люфт, рейку снял не откручивая подрамник, Подтянул, люфт пропал, так как не было шестиграника, я взял болт, закрутил туда пару гаек и таким образом подтянул.Правдо я не сфоткал, не было под руками мобилы.

Сегодня поменял тормозные диски, снимал кулак полностью, так ка еще менял подшипник.Цена подшипника 620 рэ, а тормозного диска 430 рэ.

Сегодня поменял МСК, старые снял они загрубели , даже лекгче снимать чем на девятке, я там тоже менял колпачки.

прогорела труба глушителя.

Сегодня устранил биение рейки, поставил дополнительную втулку, выточил из фторопласта, теперь рейка ни бринчит, извените только не сфоткал, телефона с собой небыло.

Что бы грязь не лезла на болты и потом хорошо окрутить, придумал вот такую фигню из пропок пивных

Сегодня менял пружины, так-как я ненашол своих пружин поставил от двенашки, обрезал один виток. Цена 760 руб. пара. С одной стороны наверно часа 4 менял, зато с друго, и часа не прошло.

Сегодня сьездил на шиномонтаж, поменял резину, отдал по сотне за колесо,надо делать свое приспособление. У когото есть предложение как его сделать, мне довали чертеж но я его потерял.

Сегодня поменял шаровые опоры, сперва снял нижний рычаг, зто не проблема, потом сточил клепки на обрезном. Потом стал выбивать клепки, они очень сильно сидят, пришлось взять полукувалду, но всеравно я их выбил, так-как опоры уменя уже были поставил их и стянул уже болтами. Другую сторону также.

Сегодня поменял рулевой наконечник, я уже писал что он у меня стоит от "Оды" стоит всего 105 рублей, но оказывается еще надо менять шаровые опоры, а ведь я менял нижний ручаг в сборе, только в прошлом году, когда на старых ручагах шаровые хорошие никаких признаков люфта,там стоят клепки а их выбивать очень сложно.

Сегодня проходил техосмотр,ушол почти целый день, нужно было им еще предоставить квитанции, каторые заплатил за штрав, а у меня их небыло так-ка я их отдал уже судебным пристовам, а в базе даных штраф числелся непогашеным.

У меня двигатель стучит, но не коленовал точно, так работает двигатель хорошо,четко,тянет, поршневая сидит нормально, люфтов нет, клапана регулировал-бесполезно, когда я их зажимаю пропадает мощность, делаю зазор нормальный все тянет хорошо, вопрос - точно ли стучит распредвал, стоит ли его менять?

Спидометр очень сильно врет что скорость, что километраж. Когда я ехал за двенашкой, у меня показывало где-то около 140 км/ч, гогда я спросил водилу с двенашки, с какой скоростью он ехал, он скозал что 150 км/ч. А километраж, на 1000 км у меня показывает только 700 км. Хотя колеса стоят родные на 13.

Когда я купил машину на ней уже стоял карбюратор "Солекс" от восьмерки.Стоит переходник.

Рулевые тяги с наконечниками подходят от нашей Оды. Правда резьба у них длинше я их подрезал, наконечники моленько тоньше чем фордовские, поставил типа портянок, штобы люфта небыло, так я поменял обе тяги, проездил уже 1,5 года правда на левой стороне стал моленько постукивать наконечник, фигня постявлю же Одовский.

Задние пружины ослабли, решил их поменять, пружины подходят точь в точь от Калины, не надо ничего подрезать, снал старые поставил Калиновские.

У меня полетел термостат, так как в магазине ненашлось я купил копеешный. Сделал тройник, купил еще пару шлангов и переделал как в жигулях, теперь термостат работает, в машине зимой тепло, езжу без куртки зимой.

Поменял задние тормозные колодки, взял старые колодки, убрал старые накладки, купил новые 8-е накладки, они большие, просто я их подрезал под колодки зделал дырки и заклепал, теперь у меня работает ручник. 21 марта ездил на диагностику и прошел.