Впечататься в меня во дворе вряд ли могли, больно неудобно я для этого стоял. Варианта тут два:
- меня "припечатали" накануне на стоянке перед работой, а т.к. я выходил с работы уже в темноте - то не увидел этого.
Способ этот подходит далеко не для всех случаев. Только когда покрышку определяете на выброс, нужно оставить диск. Конкретно мне нужно было снять сжеванную покрышку с колеса 5-ки ( http://pokatili.ru/node/564 ):
После регулировки карбюратора ( http://pokatili.ru/node/564 ) следил за расходом. В городе расход стал 12-12,5 литра, т.е. упал на 1-1,5 литра. В режиме трасса/город (50/50) расход становится 10,5 литров. Приятно, что когда начинаешь динамично ездить, расход увеличивается всего на 1-1,5 литра.
еще до НГ заклинило водительскую дверь ( http://pokatili.ru/node/564 ), сломалась ручка, вчера устранял эту неисправность в компании Хо_Ха и Guitarist'а у входа в его катакомбы, самым сложным было снять обшивку с заклинившей двери (открыть ее с ходу не смогли), но благодаря исполнению русского авто с необходимыми "технологическими зазорами" с эти
31-го декабря выезжая на работу стукнул по-глупому свою 5-ку. Строители (рядом строится другой дом) бросили на улице небольшую катушку из-под кабеля, высотой чуть более бампера, катушка была припорошена сверху снегом... в общем, разворачиваясь, сдавал назад, не заметив ее :-/ Итог на фото.
В прошлое воскресенье ездил к Олегу (Guitarist) на регулировку карбюратора, работу пришлось перенести и на прошедшее воскресенье, ибо тогда у Олега было еще пара машин и лимит времени.
Обнаружили неправильно стоящую воздушную заслонку (оказалось не автомат), поставили в положение "зима" и натянул обратно отошедший от заслонки патрубок от коллектора. В результате машина стала ощутимо быстрее прогреваться и расход упал в среднем на 1 литр. Было при морозце 12,5-13,5 литра, стало 11,5-12,5 соотно.
Сейчас откровенные говна во дворе и выезжаю по краткой дороге со двора тоже через говна. Сегодня, например, ехал по колее за трактором - жидкая грязь была временами по ступицу - и ничего, прошел! Так что зубастая зимка на бездрожье это что-то даже на простых Жигулях. Если успею на выходных, то сфотаю свою полосу препятствий.
Краткая зарисовка по текущей эксплуатации пятерки.
Средний расход 12,2 - и это при спокойной езде! Да, прогревания перед поездками, вечное стояние в пробках... но все же. Надо к Олегу на регулировку податься.
Вчера и сегодня немного подрифтовал на снежном покрытии, все-таки чертофски удобно разворачиваться на месте во дворе, и какой кайф мозжечку при этом! спасибо зиме! =)
Сегодня подморозило. Замерз и не открылся замок багажника. Так что буду сегодня пропшикивать размерзайкой или ВД-40 все замки на всех машинах, а доберусь до гаражей - и гаражные.
Дошла в среду очередь и до 5-ки (на бехе и на 08 стоит уже зимняя).
Что-ж, в очередной раз, приходится констатировать - что лучше было бы отдать деньги за перекидывание колес наглым (100р. уже с колеса все-таки!) гоблинам с шиномонтажки =)
Прошел ТО. Подробности опускаю. Оказывается не работали задние стопы, кроме дополнительного. Разобрал задние фонари - лампы целы, вылечилось подкруткой ламп в патронах. Теперь надо следить, а лучше решить вопрос как-то кардинально.
Для ТО же зашкурил и подкрасил вмятину на заднем крыле подкрасочным пузырьком.
Заменил на выходных масло в заднем мосту. Напомню ранее заменял полуось: http://pokatili.ru/node/488 и наметил такую необходимость. Аналогичную процедуру проделывают и владельцы Нив.
Что понадобилось:
два столбиковых гидравлических домкрата 2-х тонника, невысоких (для вывешивания задней оси автомобиля)
Вообще я не курящий, так что сабж использую исключительно для питания имеющих соответствующий разъём электроприборов. Тем более он нужен в работоспособном состоянии, т.к. ему сложно в автомобиле найти альтернативу при отказе.
Писал уже - был факт слива бензина с авто. Поэтому хотел заменить пластмассовую крышку (которые, кстати, кроме того меня по жизни подводили уже не раз своим подклиниванием и выламываются к чертям просто рукой). Задумался о железной крышке (такую у меня ломали тоже на шестерке,но очевидно для этого уже надо вооружаться фомкой).
Перестал вытаскиваться один из ремней. Вообще ремни назад ставил предхоз самостоятельно, не родные они, но похожи на штатные. Разобрать не смог - пластмассовые фиксаторы держащие крышку ремня как раз закрыты намотанным на барабан ремнем. Вообще ремонтопригодный ли узел? или только менять?
Сегодня обнаружил пропажу бензина. Должно было быть 3/4 бака. А осталось чуть выше минимума (начала загораться лампочка). Защищает его у меня пластмассовая крышка с ключом. Крышка была еле наживлена на горловину и после была закручена и благополучно закрылась ключом. Варианта два:
Как купил - ничего не менял, ну разве что зимнюю резину на летнюю. Брал у знакомых, соотно был в курсе очередной смены масла и пр. На сегодня откатал 4 т. км. Все-таки свежие Жигули рулят. Одна из самых безпроблемных моих авто. Откатал, поставил у дома и забыл. Вспомнил, сел - завелась, поехал. О впечатления от езды - позже.
